今日遇上終極 wheel chair

今天做的動作，就如圖片兩位 crew members，但 FLYKung 接觸的那位乘客，身型及體重差遠了，有相當超級的難度。

那 passenger 是位下半身癱瘓，年屆七十的婆婆，體重約 160-180 磅。同行有兩位男女，看似是她的兒女。 

由於她下半身不遂，我們需要將她由輪椅轉上 sky chair(即機上的輪椅)，再送到 seat 位。大家都知道，飛機上 Seat 位空間狹窄，由 sky chair 將她移至 seat 位能發的力是更難，我們無從入手，只能主要靠婆婆自己用手力慢慢往內移，我們嘗試抬她的腳，及不斷榜住佢背脊，以免佢往後跌。 

整個過程很漫長。未上客，我就已經做完一輪 gym， 跑完 10km 似的，最需要 sky chair 的應該是我。 

到達北京，再重覆兩次搬運，又是艱苦漫長的動作，比較下這次較順利送她下機。她同行的一對三四十歲男女，由頭到尾也沒出手幫忙。我們無從入手，狼狽的為了讓婆婆上落機，但他們都沒發一聲，好讓我們知道應該怎協助，他們只是站著看。男的更說:「讓她自己來，她是領導！」。北京的地勤老漢都忍不住口:「他們怎的不幫忙？！是什麼人？！香港人嗎？」，同事們：「不是呀，內地人！」 

少少資訊，每班機通常都有至少一個輪椅乘客，但飛機的 wheelchair 不太常用，如乘客能走動的，我們都會讓他們走到客位。而他們的坐的位置沒有什麼限制，只是不要坐在最近逃生門 Exit Door 的第一行窗口位置便行。通常地勤人員都會按排經濟客艙乘客，坐第一個經濟艙的最後一排（即第三扇逃生門前面的一排），或近逃生門的第二排位置，方便他們上廁所，又或是較易逃生。難以想像真的要 evacuate 疏散，一個行動不便的人怎樣逃生。