2012年12月30日 星期日

香港是福地遊記‧本港有機農場「有心機」xCafe Je T'amie


鮮甜清新的士多啤梨,任擇!

「人地台灣幾好」、「人地日本蕃茄番著超正呀」。其實大家覺唔覺,我地香港人真係好陰公,成日都淨係識羨慕人地國家,羨慕人地的食物幾好食幾正,「香港、邊搵到呀?!」。香港真係冇?定係我地唔去做,唔去種?

我地生活係香港,所有野都有得買,看似好幸福,咩都有得揀,但其實我地所買的食品大部份都係進口,冇人意識到,其實香港人係冇得揀,而且仲俾大型超市拑住黎搶!香港人有的,是錢,唔介意使錢的港人,又好願意將荷包赤裸裸的奉獻給 Market Place、CitySuer等「高級超市」,買日本
、台灣、意大利的進口食品。明珠台的外購飲食節目,都經常講出研究發現超市擺放物品的策略,第一步就是五顏六色的水果,水果像在說出:「你嚟食我啦,買我啦!」就是要吸引人類的眼精。


有心機農場主人 Joey

食物,就如今天我去的本港有機農場 「
有心機」,佢地種出不同顏色的蕃茄,有黃、綠、紅、啡、深紫。農場主人 Joey 說,其實人類千萬年都係種呢啲種類,只係我地現代人唔知。好似而家大家成日笑說的港孩,唔知香蕉係黃色皮、蘋果係紅色皮一樣。因為所有大商家要賺錢,將大部份種類淘汰,留返而家你係街市見到的運送最方便,只有平平無奇,無色無味的「紅」蕃茄。點解咁多人而家偏食?就係顏色味道都唔吸引所致。今日喺「有心機」試過唔同種類的蕃茄,味道很特別,與平時食開的紅蕃茄完全唔同,有 Whisky 味、桃味的蕃茄! 還有葫蘆形的大南瓜及有機無花果!




高大拙壯的台灣/日本種類木瓜,只是七個月。每棵都係彎彎的,係為了將樹木高度限制於溫室內。

既然香港人咁鍾意食日本提子、甜番薯、蕃茄、士多啤梨,台灣的木瓜、水蜜桃,點解我地唔係香港自己的土地上種,我地有錢都唔可以享受得到本土的農作物,要花十倍價錢去買「人地」的產品。明明香港就可以做到,可以有平價高質素的農產品。

香港人就係咁悲哀,日日辛勞完,搵到錢,一有假又勞勞碌碌飛去日本台灣韓國泰國食食食,一箱箱巨峰巨桃托返黎,返黎食完又掛住當地食物,開心左但又傷心左,真係攞嚟賤。



Cafe je T'amin 咖啡師阿沈

我地住緊的土地,住緊的香港其實都可以做到人地做到既野,而且一定可以做到「人地香港幾好!」,有自己獨特的東西。這相簿的兩間機構,分別位於上水及打鼓嶺。一間是裝飾別緻的咖啡館 Cafe Je T'aime,他們自家製的 Brunch,食材就是由 有心機 zen Organic farm 新鮮供應。本港高級食府 Four Seasons Hotel Hong Kong 的有機蔬果,亦是由這間農場供應。

我地又是否真正注意,去嚐試去發展?前天文台台長林超英說:「冇人講過發展,就係要起樓。」

各位香港人,想要吃新鮮美味的蔬果嗎?還是選擇大陸的平價毒菜?



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2012年12月27日 星期四

空中服務員的謊話


韓國氣象廳地面氣壓天氣圖 (26/12/2012 2000HKT)

今天飛去食金邊粉。休想到地出外踏進柬埔寨的國土,飛機餐的金邊粉就有得你食!揸乾AIR的機,大多是即日來回。

說回正題,由香港飛到金邊需時約 2.5 小時。今天起飛若四十五分鐘至一小時不久,應在海南島至越南上空附近,開始遇 turbulence, bumpy 持續約十分鐘。

這行空服每天必講的說話,一定離不開「唉,今日咁鬼澄!」或「今日好 smooth 呀。」。如預上氣流而 Seat Belt Sign On,為了安全,是不能供應熱飲的。對於空服員,看似幾好,可以坐低唔使做。錯了! Seat belt sign off 後你一樣要做返,對短途機來說,要趕回失去的時間,仲更加要快,更「Chur」更麻煩。

到金邊後 transit 等待機艙清潔時,艙務長說:「今日都幾澄喎,好彩唔係 last 好耐。」一個空服員答:「係呀,菲律賓果邊打風呀嘛,悟空。」。我 FLYKung 又要無知地笑說「係啦,搞到咁鬼澄!」。

從天氣圖可見,最底中間的「TS」就是那個「風」悟空,她最強的強度只是一個熱帶風暴,經過菲律賓時對當地造成少災害。但當天越過菲律賓後,「悟空」已減弱至熱帶低氣壓。我們可透過天氣圖的等壓線看出風勢,線與線間距離愈密(即氣壓梯度),風越大。大家看看海南島附近到「TS」的等壓線,疏得不能再疏,呢個「悟空」影響真「大」!其實咁 turbulence 好大機會係中國的高壓區南移接近海南沿岸至使。

所以,大家搭飛機,如果想問點解今程機咁澄咁 bumpy,最好落機前跑到駕駛艙門外,問問當天的機師,答案一定比空服員清楚準確很多!通常空服的答案都係胡說一通,務求以最快速度將你耍走,說的大多是假話。

2012年12月23日 星期日

今日遇上終極 wheel chair


今天做的動作,就如圖片兩位 crew members,但 FLYKung 接觸的那位乘客,身型及體重差遠了,有相當超級的難度。

那 passenger 是位下半身癱瘓,年屆七十的婆婆,體重約 160-180 磅。同行有兩位男女,看似是她的兒女。 

由於她下半身不遂,我們需要將她由輪椅轉上 sky chair(即機上的輪椅),再送到 seat 位。大家都知道,飛機上 Seat 位空間狹窄,由 sky chair 將她移至 seat 位能發的力是更難,我們無從入手,只能主要靠婆婆自己用手力慢慢往內移,我們嘗試抬她的腳,及不斷榜住佢背脊,以免佢往後跌。 

整個過程很漫長。未上客,我就已經做完一輪 gym, 跑完 10km 似的,最需要 sky chair 的應該是我。 

到達北京,再重覆兩次搬運,又是艱苦漫長的動作,比較下這次較順利送她下機。她同行的一對三四十歲男女,由頭到尾也沒出手幫忙。我們無從入手,狼狽的為了讓婆婆上落機,但他們都沒發一聲,好讓我們知道應該怎協助,他們只是站著看。男的更說:「讓她自己來,她是領導!」。北京的地勤老漢都忍不住口:「他們怎的不幫忙?!是什麼人?!香港人嗎?」,同事們:「不是呀,內地人!」 

少少資訊,每班機通常都有至少一個輪椅乘客,但飛機的 wheelchair 不太常用,如乘客能走動的,我們都會讓他們走到客位。而他們的坐的位置沒有什麼限制,只是不要坐在最近逃生門 Exit Door 的第一行窗口位置便行。通常地勤人員都會按排經濟客艙乘客,坐第一個經濟艙的最後一排(即第三扇逃生門前面的一排),或近逃生門的第二排位置,方便他們上廁所,又或是較易逃生。難以想像真的要 evacuate 疏散,一個行動不便的人怎樣逃生。

2012年12月18日 星期二

"姐個"、"姐個" 跟 "姐個" - 飛機免稅品



曾幾何幾,香港航空公司的免稅品還有「萬寶路」香煙售賣。

十年人事幾幾番新,現在中國成經濟大國,中國內地的人民出國消費的恐怖情況是難以想像,尤其在飛機上。

我常說,現在出國的有三類人民。一,真是千萬億萬富豪,有比頭等更頭等的艙他們都必定付錢。二,有點錢,像香港人,開始懂得什麼叫服務或生活質素,懂投訴的。三,上年紀,還是農民的一副樣子,多是一團旅行團,是孩子附屬的公司,什麼省股份合作有限公司,出錢包起的公司團。

短短的香港往上海兩小時航程,銷售額可以達二萬港元。給個比喻,乘巴士由銅鑼灣到天水圍,個半小時,你會在這車程坐下睡覺,然後吃飯再跟整車人掙廁所,再買 Duty Free。一架機載客量可達二三百人,你可以想像恐怖之處,售賣免稅品的要求永無停止,即使空中服務員擁有十隻手也做不完。

曾遇過一團第二類的,這類是最麻煩討厭,他們包集著香港人的脾性,典型內地人的行為性格,蠻不講理的。她們一排人,每個都拿著數張 US$50 公司的免稅品Coupon(應是某程機「誤點」什麼的死咬回來),打開本雜誌叫我,心想不妙,又要應付麻煩的 Duty Free。怎料,她們整排人,二話不說,在雜誌上不斷地指:「和 yield 姐個、姐個、姐個跟姐個。」、「姐個紀和糧個,不!生個!」。

首先,飛機有多大呢?每款商品極其量只有兩三個存貨,而且全是包裝好不能拆開的。其實全世界的所謂免稅商品,都是一兩個大型國際免稅店經營,無論機場及飛機上的免稅品都是一樣。香港機場有一個這麼大的 DFS 商場,款式一定比飛機多,而且可以隨時隨地去試,飛機的免稅品不是你想像的免了稅比出面便宜。

他們大多的,是一大堆銀錢拿出來,逐張給你算。商務艙的內地客人,如拿港幣更是張張金牛。要買就去廣東道那家大型免稅店 DFS 買吧。

二三萬元銷售額,我們有佣金回報嗎?答案是每月糧單上會發現 Duty Free Sales HKD3xx。即是說大概是銷售額的 1%。假設一間公司二千名員工,一個月航空公司的佣金分發是 $600,000,銷售額就是六千萬!



2012年12月17日 星期一

以為專業?



今天,我們會途徑那裡?

自從 facebook 大行其道,以往盛極一時的 Xanga 已經報銷了,那時還是學生時代。這兩年上班的狀況沒有用 Blog 的文字形式記下,好讓我這位 FLYKung 在這行業餘下的日子,盡量把趣事記下。

話說夏天的某一天,一個熱帶氣旋正徘徊在南海近菲律賓,那天我當值的航班飛往泰國那邊。那邊,即是香港的東邊、西邊、南邊還是北邊?對於一個飛行員,這個是基本到不能基本的知識,相信一個小學生也可以從書本找出答案。

不過對於困在後面籠內的女士們,這些資料對她們是一無用處的,她們是不會感興趣去知道。上機前,阿姐標準的匯報廢話,如「今天航班往泰國,看上今天的天氣不太好....」已習慣聽廢話的我,給她這一句話觸動了我。她說「今天航班往泰國,看上今天的天氣不太好.... 菲律賓那邊打風,飛行中可能較 bumpy。」

WHAT?OK,大家看看上邊馬尼拉及曼谷。嗯,一東一西,我密不作聲,心內只能忍笑,可能有個末日超強颱風,半徑過千公里,颱風未到香港800公里範圍,可能天文台要掛8號訊號了。

最好笑的,飛行途中,有一位尊貴的會員真的問道為什麼今天像是較
顛簸,其實顛簸是平常(此時在海南上空),這位阿姐用她的「專業」,說跟我們說的同一番話:「係呀,因為菲律賓果邊有個颱風呀...所以...小心...」。這位客人眉頭稍皺,站在旁的我同時也努力地與我的臉部肌肉對抗,把嘴角翹起。

2012年12月3日 星期一

高雄仁的家 - 一級民宿

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夜了,請放低音量。

沒看錯,這是高雄「仁」的家。名字聽來很有趣,高雄人在高雄的家。查實這「仁」是民宿主人的花名「鐵仁」。

小弟到訪過歐洲及首爾的民宿,就是沒到訪過有名的台灣民宿。常聽說台灣的民宿是多好,房屋整潔,住宿便宜,宿主友善好客。今次到高雄借宿,友人在網上發現了這間民宿的網頁facebook,被當中的相片吸引。

從網站可見,這民宿房間整潔乾淨,有兩張雙層床,環境舒適的。這家民宿位於高雄小港機場附近,車程只是短短的十分鐘。喜愛自由旅行的人,都知道訂酒店或旅社,除了價錢重要外,最重要的是地點的選定,看看選址與市中心或與最近鐵路站的距離。由於高雄是個小市鎮,機場與市中心中央公園站(新堀江購物區)或端峰(巨蛋站)、六合等夜市的地鐵車程只是半小時之內,因此這民宿的地點不是太大問題,民宿與小港捷運站距離也只是十分鐘步行時間,如要往墾丁,在小港捷運站出口亦有客運公車站,可算方便。

出發前跟鐵仁電郵聯絡,從電郵中已感受到他的熱情,他說我們航班到步後,便可致電他,他會在機場迎接我們。但我抱著香港人心態,不想麻煩他,便選擇自行乘捷運(機場站到小港只是一個小站)然後步行到他的家。怎料我們到步後,沒人應門,他真的在機場等我們,真的不好意思



*高雄仁的家圖片

他回到家後,便逐一細仔地給我們介紹民宿的設施。他叫我們進房前脫鞋,房間給我的感覺是比我想像中要大,真的跟相片看到的一樣,非常潔淨。細心的觀察,有很多他們自己做的小製品,從小製品看出他對環保的重視,從鎖匙圈、床布擺設及裝飾,都能看出是鐵仁宿主自家用心的廢物循環再用,設計出別出心裁的傢俱或擺設。

雖然我們逗留高雄時間很短,但鐵仁也樂意的給我們介紹高雄的好去處,最後我們離開高雄前,也真的到了他介紹的西子灣藝術區。這個民宿真的很有「家」的感覺,你住在這裡,不忍心浪費,很自動的節省資源。隔天早上他也主動的跟我們打招呼,原來他已晨操來了 (從擺設可見他熱愛單車遊)!


*高雄仁的家圖片  我非常欣賞的設計 - 床邊置物籃

可惜,由於今次行程緊迫,只能在這裡借宿一晚,未能與鐵仁好好的談天。我想,跟他聊天會學懂很多,簡簡單單快樂的生活。有興趣的可到他們的 facebook 看看。最後一些特發事情,像天注定的,我們回港前再在這裡多租住一晚,早上鐵仁更親自載我們到機場!很感謝這位高雄「仁」!

地址:高雄小港飛機路 331 巷 29 號
價錢:每晚新台幣 500 一位
高雄仁的家 facebook